Aprillia SR GT skuter Adv

 

Nampaknya Aprillia juga tidak ketinggalan di dalam pasaran skuter ADV ni. Di EICMA 2021 mereka telah mempamerkan model City Adventure SR GT Terdapat dua versi iaitu 200 dan juga 125.

Untuk versi 200, kapasiti enjin adalah 174cc penyejukan-air yang berkuasa maksimum 13kW dan daya-kilas maksimum 16.5Nm. Dilengkapkan dengan brek ABS dual channel, skrin LCD, penyerap hentakan SHOWA brek Nissin dan lain2 lagi.

Saiz roda pula adaah 14in depan dan 13in belakang. Tayar Michelin pelbagai-permukaan melengkapi kedua2 rodanya.

Read More »

MaxSYM TL 500 Super Scooter SYM

Sejak di pertontonkan kepada umum di EICMA Milan pada 2018 scooter MaxSYM TL

 

500 sudah mula diperkatakan di dalam komuniti permotoran. Akhirnya pada 19-May-2020 ianya diluncurkan di Malaysia oleh MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. melalui LIVE di FB page SYM Malaysia

Skuter Maxi ini merupakan produk pertama dari

 

pengeluar skuter terkemuka dunia, SYM yang menggunakan enjin twin-cylinder penyejukan cecair DOHC 8 injap yang berkapasiti enjin 465 cc. Kuasa maksimum skuter ini adalah 30 kW pada 6,750 rpm manakala tork maksima 42.5 Nm pada 6,250.

Model ini dikatakan model skuter pertama yang menggunakan sistem rantai sebagai final-drive yang dipasang di Malaysia. Ianya menggunakan sistem suspensi belakang multi-link single sided mono manakala dibahagian depan sistem suspensi suspensi terbalik. Sistem brek hadapan dilengkapi dengan dua cakera 275 mm dengan 4-piston caliper semestinya dengan ABS manakala bahadian belakang juga menggunakan cakera 275 mm juga dengan ABS. Sistem brek ABS ini pastinya membolehkan skuter gergasi ini

 

diberhentikan dengan selamat. Sementara itu brek parking atau kita biasa sebut hand-brake pula dikombinasikan dengan tongkat sisi. Sebaik tongkat sisi diturunkan brake parking juga turut terpasang.

Antara fitur utama seperti yang disebut di dalam brosur yang dibekalkan adalah lampu

 

besar LED yang amat terang, penghadang angin yang boleh

 

dilaras untuk menyesuaikan dengan penunggang, cermin sisi sporti yang boleh dilipat, paparan meter TFT 4.5 inci yang dilaras pencahayaannya secara automatik dan ruang bagasi yang besar. Disamping itu di bahagian depan terdapat dua ruang kecil untuk alatan seperti henfon

 

yang juga dilengkapi dengan pengecas USB 2.0.

Model ini di datangkan dengan tiga warna menarik iaitu Hitam, Biru dan Kelabu. Harganya pula adalah RM35,888.00 tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Model ini akan sampai ke wakil-wakil penjual pada bulan Julai 2020. Sementara menanti ketibaan skuter ini, tempahan boleh dilakukan di wakil-wakil penjual sah SYM di seluruh negara.

Spesifikasi penuh dan maklumat lanjut boleh didapati di website SYM Malaysia. Video promosi produk pula boleh dilihat di youtube. Jangan lupa subscribe chanel saya ya

Video

Brosur

Read More »

SYM VF3i 185 LE Edisi terhad dengan ABS

 

Nama SYM VF3i sudah berada di bibir peminat motorsikal sejak 2018 lagi apabila model ini pertama kalinya di perkenalkan di Malaysia. Selepas setahun versi V2 pula diperkenalkan dengan warna dan grafik yang lebih menarik. Tidak berhenti di situ saja, MForce selaku pengedar sah SYM di Malaysia meluncurkan varian edisi terhad VF3 185i ini yang turut dipasang dengan sistem brek ABS. Warna matt-grey dihiasi indah dengan grafik berwarna hijau-epal dan rim hijau betul-betul menampakan mengapa varian ini dipanggil edisi terhad.

Apa yang menarik seperti yang diulas oleh En Asri Ahmad yang merupakan Pengurus Besar Operasi MForce Bike Holdings, enjin bagi varian VF3 ini telah dinaik taraf oleh jurutera-jurutera SYM berdasarkan maklum balas dari pemilik2 varian terdahulu. Enjin

 

masih lagi SOHC 183cc satu selinder penyejukan cecair tetapi kuasa enjin dipertingkatkan menjadi 19.7 HP pada 9,000 rpm dan daya kilas 17.4 Nm pada 7500 rpm.

Peningkatan ketara berbanding model terdahulu yang seharusnya dimengertikan kenapa 'tagline' LAGI BERDESUP digunapakai sewaktu pelancarannya. Peningkatan kuasa enjin ini diikuti dengan SYM menaiktarafkan kepala selinder, aci sesondol, injap-injap berserta

 

spring dan juga lengan jumpelang (rocker-arm). Tidak cukup di situ aci pengimbang (balance shaft) turut dipertingkatkan untuk mengimbangi gegaran enjin akibat dari peningkatan kuasa. Badan pendikit dibesarkan dari 28 mm sebelum ini kepada 30 mm selain struktur dalaman peredam bunyi untuk pengaliran gas yang lebih lawas. Banyak juga toyol-toyol dalam VF3 edisi terhad ni kan.

 

Seperti varian sebelumnya lampu hadapan, lampu belakang, lampu penunjuk arah dan juga DRL masih mengekalkan spesifikasi sebelumnya. Terdapat sedikit kelainan dari segi warna pada paparan meter kelajuan. Lampu paparan LCD juga ditukarkan kepada warna biru.

Untuk sistem brek, VF3 masih mengekalkan sistem cakera tunggal dengan diameter 250

 

mm di depan dan 200 mm di belakang. Cakera breknya ditukarkan ke jenis 'petal' berbanding bulat pada versi terdahulu. Apa yang menjadi ciri khusus edisi terhad ini adalah sistem brek ABSnya. Varian ini turut mencipta rekod di Malaysia kerana ia adalah kapcai pertama dipasang dan dijual di Malaysia dengan sistem brek ABS

SYM VF3 185i LE ini didatangkan dengan warna matt grey berharga RM9,338.00 tidak termasuk cukai jalan dan insurans. MForce juga menawarkan jaminan pengeluar dua tahun atau jarak tempoh 20,000 kilometer (mana yang lebih awal).

Read More »

Benelli Leoncino di EICMA 2019

Dalam sedar atau tidak dah 10 tahun Benelli tidak pernah ketinggalan di dalam pameran EICMA. Untuk tahun 2019, seperti tahun-tahun sebelumnya,Benelli memperkenalkan model-model yang lebih hebat. Antaranya Leoncino 800 versi biasa dan juga trail, model lejen TNT600 yang baru dan skuter elektric Panarea EV

Penampilan dua versi Leoncino 800 di EICMA, melengkapkan keluarga yang memenangi tempat di dalam 10 model terbaik pada tahun 2015 - Leoncino. Dari Leoncino 250, 500 dan 800 lengkaplah kesinambungan sejarah 100 tahun desain klasik Itali itu yang diwarisi dari model yang pertama.

Penggunaan warna klasik kelabu-hitam dan rekabentuk kontour 3 dimensi digabungkan untuk menghasilkan sesuatu yang berbeza. Sejarah 100 tahun anak singa ini dilengkapkan dengan desain yang unik terutamanya pada lampu utama dan tangki bahanapi.

"Lion King" atau Raja Singa merupakan jolokan kepada model ini kerana ia merupakan model yang mempunyai enjin terbesar di dalam keluarga Leoncino. Untuk membawa nama itu beberapa perkara mestilah diberi karakteristik yang sesuai. Model ini dilengkapi dengan sistem front fork yang tegap - dari rupa sahaja ianya kelihatan gagah seperti seorang raja. Tangki bahanapi yang mempunyai kapasiti 15 liter menambahkan lagi karakter raja ini. Tak cukup dengan itu lampu depan yang dibentuk cukup unik dengan tambahan LED dibahagian tengah, meter kelajuan TFT terkini selain tempat duduk dan penyerap hentakan yang terbaik menjadi pelengkap kepada model ini. Lampu belakang yang mempunyai bentuk yang amat menarik dan tidak lupa, di fender hadapan berdiri sang singa sepertimana model-model lain di dalam keluarga ini.

 

 

Enjinnya pua terdiri dari enjin 754cc, dua selinder penyejukan cecair, 4-injap DOHC yang menghamburkan kuasa 81.6 HP pada 9000 rpm dengan tork 67 Nm pada 6500 rpm secara berterusan sepanjang masa ia ditunggangi. Selain itu enjin ini juga menggunakana sliding-clutch. Lampu-lampunya pula semua LED, penyerap hentakan 50 mm up-side down Marzocchi dan sistem brek 320 mm disk berkembar dan 260 mm disk tunggal Brembo

Versi scrambler pula dilengkapi dengan upturn double exhaust pipe dan tayar cross-country bersaiz 19 in di hadapan untuk memudahkan perjalan di kawasan luar bandar.

Leoncino telah menlangkaui masa dan diharapkan model 800 ini mampu berkongsi keseronokan menunggang bersama-sama dengan ahli keluarganya yang lain

 

Tidak banyak maklumat yang diperolehi untuk versi terbaru TNT600 dan juga model EV Panarea selain daripada beberapa gambar.

Di pameran ini juga Benelli melancarkan MyBenelli App. Aplikasi telefon ini diberitakan mampu mengesan lokasi motosikal anda selain dari berkongsi di media sosial. Setiap unit motosikal Benelli untuk pengeluaran 2020 akan dilengkapi dengan teknologi ini.

Sumber berita dari lawan web Benelli

Read More »

Brixton di Malaysia

Brixton, satu jenama baru yang diperkenalkan di Malaysia. Ianya tidak pernah didengari sehinggalah pengedarnya, MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. (MForce) mula memperkenalkan jemana ini di pasaran tempatan. Semenjak ia mula diperkenalkan pada bulan Ogos 2018 motorsikal ini mula mendapat perhatian dikalangan peminat-peminat motosikal terutamanya peminat motosial klasik.

Sehingga kini MForce memasarkan model Klasik, Cafe Racer dan juga mengembalikan nostalgia lama iaitu motosial lasak atau lebih dikenali dengan model Scrambler. Siapa tidak ingat Roy bersiar-siar bersama scramblernya dengan kasut Nike kuning di dalam filem. Harga yang diperkenalkan oleh MForce berbeza untuk

Paparan meter stail klasik

ketiga-tiga versi iaitu RM8,988 untuk versi klasik, RM9,588 untuk Cafe Racer dan RM 9,288 untuk versi Roy

Editor Kembaraku Azman Ali diberi kesempatan untuk memandu uji versi Klasik dan juga Scrambler. Beliau telah pun menguji motosikal ini dibeberapa laluan seperti dikawasan pergunungan Cameroan Highland untuk melihat kuasa pendakian dan juga kelebihan pengendalian motosikal ini ketika melalui jalan-jalan yang mempunyai selekoh tajam. Selain itu beliau juga telah menunggang dari Pulau Pinang ke Lata Lembek untuk mengetahui kelasakan model ini dan juga penggunaan petrol.

Apa yang disimpulkan beliau adalah, motosikal bersesaran 149cc ini yang mempunyai kuasa maksimum

Tangki petrol 14 liter

8.7kW pada 8,000rpm dan daya kilas 11.9N.m pada 6,000rpm tidak mengecewakan. Dengan daya kilas yang tiggi pergunungan Cameron Highland setinggi 1,600 meter itu seperti sebuah bukit bagi Brixton ini. Enjin SOHC penyejukan udara ini juga sungguh efisien dengan suntikan bahan api yang juga mematuhi piawaian emisi EURO IV. Kapasiti tangki petrol yang besar membuatkan perjalanan dari Pulau Pinang ke Cameron Highland pergi dan pulang tanpa perlu mengisi ulang petrol disepanjang perjalanan

Lampu-lampu Brixton adalah berasaskan LED kecuali lampu utama yang menggunakan lampu jenis halogen. Lampu DRL didekorasi dengan menarik di disekeliling lampu utama. Lampu belakang dan lampu brek mempunyai rekabentuk klasik. Walaupun kelihatan kecil ianya sangat terang dan jelas kelihatan. Tidak dilupai lampu signal; ke empat-empat lampu signalnya sangat terang supaya pemandu lain nampak dengan jelas. Yang penting penunggang mesti menggunakannya ketika hendak membelok.

 

 

Lampu utama

Signal LED

Lampu belakang LED

Tidak cukup dengan itu, Brixton dilengkapi pula dengan sistem brek kombinasi (CBS - Combine Brake System) membuatkan mengambil selekoh tatkala menuruni cerun Gunung Jerai yang berliku menjanjikan tunggangan yang bersahaja.

Kusyen empuk Brixton

Tunggangan santai dari Pulau Pinang ke Lata Lembek dengan kelajuan 90kmj ke 110kmj pula menjanjikan perjalanan yang santai. Posisi tunggangan yang sungguh ergonomik tidak meletihkan, kusyen yang empuk membuatkan perjalanan jauh itu bagai tidak terasa. Tulisan Brixton yang tertera dengan megah dihujung belakang kusyenya membuatkan pemiliknya terasa bangga memilikinya

Untuk melihat spesifikasi penuh model ini anda bolehlah merujuk ke website MForce ataupun klik disini. Untuk mereka-mereka yang sukakan motor klasik tetapi tidak mempunyai masa untuk megubahsuai Brixton boleh dijadikan satu opsyen untuk anda.

Cafe racer

Classic

Scrambler

Read More »