lockStd

Showing posts with label Malaysia. Show all posts
Showing posts with label Malaysia. Show all posts

Thursday, May 21, 2020

MaxSYM TL 500 Super Scooter SYM

Sejak di pertontonkan kepada umum di EICMA Milan pada 2018 scooter MaxSYM TL
 
500 sudah mula diperkatakan di dalam komuniti permotoran. Akhirnya pada 19-May-2020 ianya diluncurkan di Malaysia oleh MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. melalui LIVE di FB page SYM Malaysia

Skuter Maxi ini merupakan produk pertama dari
 
pengeluar skuter terkemuka dunia, SYM yang menggunakan enjin twin-cylinder penyejukan cecair DOHC 8 injap yang berkapasiti enjin 465 cc. Kuasa maksimum skuter ini adalah 30 kW pada 6,750 rpm manakala tork maksima 42.5 Nm pada 6,250.

Model ini dikatakan model skuter pertama yang menggunakan sistem rantai sebagai final-drive yang dipasang di Malaysia. Ianya menggunakan sistem suspensi belakang multi-link single sided mono manakala dibahagian depan sistem suspensi suspensi terbalik. Sistem brek hadapan dilengkapi dengan dua cakera 275 mm dengan 4-piston caliper semestinya dengan ABS manakala bahadian belakang juga menggunakan cakera 275 mm juga dengan ABS. Sistem brek ABS ini pastinya membolehkan skuter gergasi ini
 
diberhentikan dengan selamat. Sementara itu brek parking atau kita biasa sebut hand-brake pula dikombinasikan dengan tongkat sisi. Sebaik tongkat sisi diturunkan brake parking juga turut terpasang.

Antara fitur utama seperti yang disebut di dalam brosur yang dibekalkan adalah lampu
 
besar LED yang amat terang, penghadang angin yang boleh
 
dilaras untuk menyesuaikan dengan penunggang, cermin sisi sporti yang boleh dilipat, paparan meter TFT 4.5 inci yang dilaras pencahayaannya secara automatik dan ruang bagasi yang besar. Disamping itu di bahagian depan terdapat dua ruang kecil untuk alatan seperti henfon
 
yang juga dilengkapi dengan pengecas USB 2.0.

Model ini di datangkan dengan tiga warna menarik iaitu Hitam, Biru dan Kelabu. Harganya pula adalah RM35,888.00 tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Model ini akan sampai ke wakil-wakil penjual pada bulan Julai 2020. Sementara menanti ketibaan skuter ini, tempahan boleh dilakukan di wakil-wakil penjual sah SYM di seluruh negara.

Spesifikasi penuh dan maklumat lanjut boleh didapati di website SYM Malaysia. Video promosi produk pula boleh dilihat di youtube. Jangan lupa subscribe chanel saya ya

Video



Brosur



Read More »

Wednesday, May 20, 2020

SYM VF3i 185 LE Edisi terhad dengan ABS

 
Nama SYM VF3i sudah berada di bibir peminat motorsikal sejak 2018 lagi apabila model ini pertama kalinya di perkenalkan di Malaysia. Selepas setahun versi V2 pula diperkenalkan dengan warna dan grafik yang lebih menarik. Tidak berhenti di situ saja, MForce selaku pengedar sah SYM di Malaysia meluncurkan varian edisi terhad VF3 185i ini yang turut dipasang dengan sistem brek ABS. Warna matt-grey dihiasi indah dengan grafik berwarna hijau-epal dan rim hijau betul-betul menampakan mengapa varian ini dipanggil edisi terhad.

Apa yang menarik seperti yang diulas oleh En Asri Ahmad yang merupakan Pengurus Besar Operasi MForce Bike Holdings, enjin bagi varian VF3 ini telah dinaik taraf oleh jurutera-jurutera SYM berdasarkan maklum balas dari pemilik2 varian terdahulu. Enjin
 
masih lagi SOHC 183cc satu selinder penyejukan cecair tetapi kuasa enjin dipertingkatkan menjadi 19.7 HP pada 9,000 rpm dan daya kilas 17.4 Nm pada 7500 rpm.

Peningkatan ketara berbanding model terdahulu yang seharusnya dimengertikan kenapa 'tagline' LAGI BERDESUP digunapakai sewaktu pelancarannya. Peningkatan kuasa enjin ini diikuti dengan SYM menaiktarafkan kepala selinder, aci sesondol, injap-injap berserta
 
spring dan juga lengan jumpelang (rocker-arm). Tidak cukup di situ aci pengimbang (balance shaft) turut dipertingkatkan untuk mengimbangi gegaran enjin akibat dari peningkatan kuasa. Badan pendikit dibesarkan dari 28 mm sebelum ini kepada 30 mm selain struktur dalaman peredam bunyi untuk pengaliran gas yang lebih lawas. Banyak juga toyol-toyol dalam VF3 edisi terhad ni kan.

 
Seperti varian sebelumnya lampu hadapan, lampu belakang, lampu penunjuk arah dan juga DRL masih mengekalkan spesifikasi sebelumnya. Terdapat sedikit kelainan dari segi warna pada paparan meter kelajuan. Lampu paparan LCD juga ditukarkan kepada warna biru.

Untuk sistem brek, VF3 masih mengekalkan sistem cakera tunggal dengan diameter 250
 
mm di depan dan 200 mm di belakang. Cakera breknya ditukarkan ke jenis 'petal' berbanding bulat pada versi terdahulu. Apa yang menjadi ciri khusus edisi terhad ini adalah sistem brek ABSnya. Varian ini turut mencipta rekod di Malaysia kerana ia adalah kapcai pertama dipasang dan dijual di Malaysia dengan sistem brek ABS

SYM VF3 185i LE ini didatangkan dengan warna matt grey berharga RM9,338.00 tidak termasuk cukai jalan dan insurans. MForce juga menawarkan jaminan pengeluar dua tahun atau jarak tempoh 20,000 kilometer (mana yang lebih awal).

Read More »

Saturday, November 2, 2019

Benelli Imperiale 400

It has never been easy to go anywhere at any time!

 
 
Classic look headlamp, winkers and mirrors from front side 
Classic bike for free spirits that strongly recalls the heritage of the Company of the Leoncino. This is the Imperiale 400, the Benelli motorcycle with a classic taste, which after being presented last year as a concept is now being readied for its début on the European market in early 2019. Imperiale 400 is
 
The asymmetrically shaped and thin-film-transistor liquid-crystal display (TFT LCD) cluster provides a sensation that is more jet fighter than streetfighter 
a reinterpretation of a historical model of the Benelli-MotoBi range produced in the 1950s. An authentic bike with a pure spirit that today finds its essence in an elegant, modern, retro motorcycle.

 
The beating heart of the Imperiale 400 is the new single-cylinder, four-stroke, aircooled engine with a single overhead camshaft timing system and electronic fuel injection offering maximum fuel economy in any riding conditions. Its maximum power is 20.4 hp (15.5 kW) at 5500 rpm, with torque of 28 Nm (2.95 kgm) at 3500 rpm.
 


Extremely easy to ride and handle, the Imperiale 400 has a compact and durable double cradle frame made of steel tubes and plates. The front suspension features a telescopic fork with legs having a 41 mm diameter and 110 mm travel, while the rear has a swinging arm with double shock absorber and travel of 65 mm.
 
The design of the exhaust and the chrome inserts accentuate the vintage style of this new Benelli motorcycle, reinforced by the round front headlight – typically retro – and the teardrop tank, which bring out the motorcycle's true essence.

The effective and balanced braking system of the Imperiale 400 features a 300 mm diameter disc on the front with two-piston floating caliper and a 240 mm disc with single-piston caliper at the rear, thus ensuring full control of the bike. The aluminum alloy rims have different diameters: 19" on the front end, 18" on the back, respectively mounting 110/90 and 130/80 tyres.

Imperiale 400, offered in black, red and grey, will be available starting next February. The introductory price is RM15,888.00

Read More »

Monday, October 28, 2019

Lawatan ke gua-gua di Gunung Pulai - Bahagian 1

Tak sangka pula trip sarapan ke Warung Mat Noi Route 67 pada 28-Okt-2019 disambung pula dengan lawatan ke gua-gua yang berada di Gunung Pulai. Ini semua gara-gara Kak Lia (Puan Norlia merupakan wartawan bebas untuk Sinar) yang lewat sampai di Mat Noi. Tuan punya restoran memperkenalkan kami dengan Kak Lia. Perbincangan singkat menjurus kepada tujuan meluaskan kempen kesedaran Program Selamatkan Gunung Pulai. Rancangannya adalah menganjurkan Campmeet Pulai 2019.

 
Untuk tujuan ini, semua setuju untuk melihat cadangan tapak perkhemahan di tepi sungai yang menurut Kak Lia sangat sesuai. Apa lagi kami pun bergerak ke lokasinya. Walla!!! itu perkataan pertama keluar dari mulut setelah tiba dilokasi cadangan tapak perkhemahan. Sangat sesuai walaupun kawasan tersebut baru sudah dinaiki air. Mungkin waktu sekarang tidak sesuai - musim hujankan. Musim kemarau merupakan waktu terbaik untuk Campmeet Pulai nanti - setidak-tidaknya peserta tidak perlu risau tidur di dalam air.

Guide kami En Isa mengajak untuk melawat beberapa buah gua dikawasan sekitar. Antaranya Gua Kelambu, Gua Tembus, Gua Ikan. Sebelum masuk ke gua-gua ini,
 
En Isa memberi taklimat ringkas pantang larang apabila berada di dalam gua. Antara pantang larangnya adalah tidak boleh mengambil apa-apa di dalam gua tanpa izin dan tidak boleh bercakap besar. Selain itu jika anda seorang wanita mestilah suci dari haid. Tekun juga la kami mendengarnya.

Dari tempat taklimat, kami melalui jambatan gantung. Menarik juga kerana jambatan ini belum saya dokumentasikan. Insha Allah cerita jambatan ini akan diceritakan di dalam artikel yang lain pula nanti.

 
Selepas jambatan ini ada poster besar "Save Gunung Pulai" yang diletakan dihujung jambatan. Kak Lia juga merupakan aktivis Save Gunung Pulai yang telah membawa isu ini hingga ke pengetahuan pihak Menteri Besar Kedah.

 
Lawatan kami bermula dengan memasuki Gua Kelambu. Menurut En. Isa, Gua Kelambu dijaga oleh makhluk halus 5 bersaudara, 3 lelaki dan 2 perempuan. Antara yang menarik di sini adalah tempat beradu raja, makam sultan dan beberapa lagi arca-arca menarik yang terbentuk dari stalagmait dan stalaktait gua batu kapur. Sesuatu yang menarik di gua ini adalah bau harum semerbak di dalamnya. Sebaik melintasi 'kawasan' tertentu bau harum itu hilang. Hanya melintas 'sempadan' haruman kembali menusuk hidung.
 
Harum sungguh baunya. Apabila ditanya kepada rakan-rakan lain tidak ada siapa yang merasai keharumannya.

Setelah keluar dari situ kami melalui kawasan perkuburan untuk ke gua yang seterusnya. Berhenti seketika menghadiahkan AlFatihah kepada roh-roh yang jasad mereka disemadikan di situ. Antara yang menarik disitu satu nisan yang bertarikh 997. Sukar juga mempercayainya kerana tarikh tersebut agak lama tetapi keadaan batu tersebut seperti baru. Tidak ada kesan-kisan nisan purba. Cuma nisan biasa. Dua pusara tersebut berada agak tinggi dari pusara-pusara lain.

Dengan memanjat sedikit, kami menemui sebuah lagi gua iaitu Gua Tembus. Kata En Isa pintu gua ini harus di 'buka' untuk memasukinya. Antara yang menarik di sini adalah penemuan kulit-kulit siput yang begitu banyak. Pada hemat saya siput-siput laut terlalu banyak di sini dengan erti kata lain seperti tempat pembuangan. Siput-siput itu seperti sudah dimakan kerana hujung belakangnya telah dipotong. Selain itu terdapat tulisan-tulisan purba di dinding gua. Juga terdapat satu terowong pendek yang dikatakan laluan Bunian. Ada tiga bongkah kayu di situ yang menurut En Isa dijaga oleh tiga puteri iaitu Puteri Subaidah, Puteri Embun dan Puteri Ayu. Apabila ditanya adakah mereka turut menjaga gua yang sebelumnya. Jawapan ringkas dari beliau adalah tidak, tanpa penjelasan lanjut.

Gua Tembus ini diberi nama sedemikian kerana pintu masuk dan pintu keluarnya berbeza. Kami keluar dipintu lain dan mengikuti denai menuju ke gua seterusnya, Gua Ikan. Dalam perjalanan ke Gua Ikan kami melalui Gua Matahari. Di dalam gua ini - kami hanya melihat dari jauh terdapat struktur seperti keris, mungkin juga terpengaruh dengan cerita En Isa kerana ia hanyalah salah satu bentuk stalagmait dan stalaktait.

Gua Ikan merupakan satu gua batu kapur kecil yang mempunyai kolam air. Yang menariknya di sini kolam tersebut mempunya ikan. Walaupun tidak besar tapi anak-anak ikan kecil itu berenang dengan aktif setelah air dikocak. Mungkin terdapat sungai bawah tanah yang merupakan salah satu komponen gua-gua batu kapur.

Gua Ikan merupakan gua terakhir yang kami lawati. Insha Allah jika ada kelapangan di lain waktu lawatan akan diteruskan di siri-siri gua seterusnya. Lawatan kami disudahi dengan makan tengah hari yang ditaja oleh Mat Noi Route 67. Semoga murah rezeki Mat Noi

Read More »

Sunday, October 13, 2019

Brixton di Malaysia

Brixton, satu jenama baru yang diperkenalkan di Malaysia. Ianya tidak pernah didengari sehinggalah pengedarnya, MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. (MForce) mula memperkenalkan jemana ini di pasaran tempatan. Semenjak ia mula diperkenalkan pada bulan Ogos 2018 motorsikal ini mula mendapat perhatian dikalangan peminat-peminat motosikal terutamanya peminat motosial klasik.

Sehingga kini MForce memasarkan model Klasik, Cafe Racer dan juga mengembalikan nostalgia lama iaitu motosial lasak atau lebih dikenali dengan model Scrambler. Siapa tidak ingat Roy bersiar-siar bersama scramblernya dengan kasut Nike kuning di dalam filem. Harga yang diperkenalkan oleh MForce berbeza untuk
Paparan meter stail klasik
ketiga-tiga versi iaitu RM8,988 untuk versi klasik, RM9,588 untuk Cafe Racer dan RM 9,288 untuk versi Roy

Editor Kembaraku Azman Ali diberi kesempatan untuk memandu uji versi Klasik dan juga Scrambler. Beliau telah pun menguji motosikal ini dibeberapa laluan seperti dikawasan pergunungan Cameroan Highland untuk melihat kuasa pendakian dan juga kelebihan pengendalian motosikal ini ketika melalui jalan-jalan yang mempunyai selekoh tajam. Selain itu beliau juga telah menunggang dari Pulau Pinang ke Lata Lembek untuk mengetahui kelasakan model ini dan juga penggunaan petrol.

Apa yang disimpulkan beliau adalah, motosikal bersesaran 149cc ini yang mempunyai kuasa maksimum
Tangki petrol 14 liter
8.7kW pada 8,000rpm dan daya kilas 11.9N.m pada 6,000rpm tidak mengecewakan. Dengan daya kilas yang tiggi pergunungan Cameron Highland setinggi 1,600 meter itu seperti sebuah bukit bagi Brixton ini. Enjin SOHC penyejukan udara ini juga sungguh efisien dengan suntikan bahan api yang juga mematuhi piawaian emisi EURO IV. Kapasiti tangki petrol yang besar membuatkan perjalanan dari Pulau Pinang ke Cameron Highland pergi dan pulang tanpa perlu mengisi ulang petrol disepanjang perjalanan

Lampu-lampu Brixton adalah berasaskan LED kecuali lampu utama yang menggunakan lampu jenis halogen. Lampu DRL didekorasi dengan menarik di disekeliling lampu utama. Lampu belakang dan lampu brek mempunyai rekabentuk klasik. Walaupun kelihatan kecil ianya sangat terang dan jelas kelihatan. Tidak dilupai lampu signal; ke empat-empat lampu signalnya sangat terang supaya pemandu lain nampak dengan jelas. Yang penting penunggang mesti menggunakannya ketika hendak membelok.
   
Lampu utama Signal LED Lampu belakang LED

Tidak cukup dengan itu, Brixton dilengkapi pula dengan sistem brek kombinasi (CBS - Combine Brake System) membuatkan mengambil selekoh tatkala menuruni cerun Gunung Jerai yang berliku menjanjikan tunggangan yang bersahaja.

Kusyen empuk Brixton
Tunggangan santai dari Pulau Pinang ke Lata Lembek dengan kelajuan 90kmj ke 110kmj pula menjanjikan perjalanan yang santai. Posisi tunggangan yang sungguh ergonomik tidak meletihkan, kusyen yang empuk membuatkan perjalanan jauh itu bagai tidak terasa. Tulisan Brixton yang tertera dengan megah dihujung belakang kusyenya membuatkan pemiliknya terasa bangga memilikinya

Untuk melihat spesifikasi penuh model ini anda bolehlah merujuk ke website MForce ataupun klik disini. Untuk mereka-mereka yang sukakan motor klasik tetapi tidak mempunyai masa untuk megubahsuai Brixton boleh dijadikan satu opsyen untuk anda.

Cafe racer Classic Scrambler
Read More »

Monday, October 3, 2016

Kota Kuala Muda

Lokasi GPS : 5°35'05.9"N 100°22'29.3"E

Batu Cerita
Kota Kuala Muda - Tarikh pembinaannya dianggarkan sebelum kurun ke 18 masihi. Kota ini pernah menjadi pusat pemerintahan dan perdagangan yang penting di rantau ini. Barang2 yang diperdagangkan seperti bijih timah dan rempah ratus menarik minat pedagang2 dari negeri China, India, Portugal, Belanda dan Inggeris. Dalam tahun 1821, Tunku Yaakob1 (adinda Sultan Ahmad). dengan bantuan Siam2 telah menawan Kota Kuala Muda. Beberapa percubaan untuk menawan semula telah gagal dan akhirnya Sultan Ahmad Tajuddin3 memindahkan pusat pemerintahannya ke Alor Setar (salinan dari batu yang ada di situ)

Sedih tengok... tinggal yang itu sahaja dari kegemilangan Kedah silam.

Sementara berada di sana sempat juga ambil foto dihadapan gerbang. Insha Allah beberapa maklumat baru akan di up kan untuk rekod Kembara Bersama Cikgu Bob ini



Bagaimana hendak kesana?

Peta lokasi
Dari pekan Tikam Batu anda akan melintasi sebatang anak sungai apabila menghampiri pekan Kota Kuala Muda. Selepas menyeberangi sungai, ada simpang empat. Ambil simpang kiri. Dari situ anda akan jumpa simpang tiga, ambil kiri juga. Dari situ, sebelah kiri anda akan ada deretan kedai lama. Ikut sahaja jalan itu hingga ke hujung jalan. Anda akan jumpa tinggalan sejarah ini

Info lanjut

Lepas baca inskripsi di batu tersebut.... tertanya2 siapakah Sultan Kedah pada waktu itu? Menurut sejarah Kesultanan Kedah di wikipedia, waktu itu Kedah belum mempunyai Sultan sebaliknya diperintah oleh Khalifah Syarif Abu Bakar Shah dari tahun 1767 hingga tahun 1821 kemudian diganti oleh Sultan Mudzaffar Shah III dari tahun 1821 hingga 1825. Jika Sultan Ahmad Tajuddin memindahkan pusat pemerintahan ke Alor Star, dimana pusat pemerintahan Sultan Mudzaffar Shah? Kena selidik lagi ni


1  Tunku Yaakob (juga dikenali sebagai Tunku Embon) merupakan adik kepada Sultan Ahmad menjadi Raja Muda Kedah. Walaupun begitu menurut amanat nenda baginda Almarhum Sultan Mohamad Jiwa Zainol Azilin Syah wilayah Kayang dan Sentol diperintah oleh Tunku Yusof. Tunku Yaakob telah dibunuh oleh Orang Besar ketua askar Siam-Ligor yang memerintah Kedah. Setelah kembali ke Kota Setar, Sultan Ahmad mengarahkan kubur beliau telah dibongkar dan dikuburkan semula di luar Makan Langgar akibat penderhakaan.
2  Dengan bantuan Raja Ligor
3  Sultan Ahmad Tajudin dikatakan tinggal di istananya di Kuala Bahang pada tahun2 sebelum 1821 - Dinamakah Kuala Bahang ini?

Read More »

Wednesday, April 20, 2016

Terowong Komunis Weng

Semuanya berpunca dari satu posting di FB... dari situ semangat berkobar2 nak pergi ke sana. Terowong komunis Piyamit dan Khao Nam Khang sudah dilawati jadi tak patut sangat di negeri sendiri tak pergikan.

Berdasarkan petua yang diberi, saya dan tiga orang kawan bergerak ke lokasi.

Bagaimana nak ke sana?

Cara nak kesana.... dari pekan Baling ambik jalan K157, nampak saja Sekolah Kebangsaan Seri Bayu, ambik jalan nak pi Tanjung Pari. Ikut jalan lama. Hampa tanya la orang kampung depa tunjuk nanti. Ikut saja jalan tu sampailah jumpa simpang tiga T dan kona kiri ke Tanjung Pari. Lebih kurang 1km ada titi. Lepas titi mesti nampak signboard ini.

Dah nampak signboard tu, ada simpang kecil di sebelah kanan. Jalan berbatu sahaja. Ikut jalan tu masuk ke dalam. Kira2 dalam 4km akan ada simpang Y. Ambil sebelah kanan.
Jalan masuk
Dari situ terus sahaja. Akan jumpa kem askar. Kat situ ada orang kata kena daftar tapi waktu saya ke sana tak perlu pun. Dari situ terus sahaja ikut jalan.

Untuk sampai ke terowong dari simpang Y kira2 15km

Nak mudah lagi masukan kodinat berikut di GPS anda.


GPS Point
5.862080N, 100.912009E





Apa yang best sangat di situ? Ntah la saya pun tak tahu sebab belum sampai lagi. Hampir2 sampai actually. Ada lagi 1km tapi kami dah kena balik sebab semakin gelap dan juga hujan.

Dari foto kawan2 dan juga video yang di ambil, laluan masuk ada 2. Di dalam tu macam di Piyamit atau pun Khao Nam Kang. Cuma pihak askar tak bagi usik harta2 di dalamnya.

Trail

Nak cerita tu susah jugalah jadi saya cadangkan anda tengok video yang sempat di rakamkan di dalam perjalanan. Ini merupakan sebahagian kecil. Ada 6 anak sungai seperti gambar yang anda perlu tempuhi. Anda perlu berdoa agar tidak hujan. Jika hujan anda pasti menyesal masuk sana melainkan dengan kelengkapan yang cukup.

Insha Allah saya akan sambung lagi cerita ini nanti apabila sampai ke terowong. Ada gambar2 orang lain tapi tak best la nak share kan. Untuk lain2 gambar sepanjang trail ini anda boleh lihat di sini


Question / Soalan / Pertanyaan

If you have any question related to this article, feel free to ask in the comment.
Andainya ada soalan berkaitan artikel ini silakan bertanya di ruangan komen.
Read More »

Saturday, April 2, 2016

Lata Celak - Kedah

Saturday morning... received WA message from Pak Eid... inviting me to his home town in Kampung Iboi, Kupang Kedah.


GPS Point
5.564783N 100.865801E



50-50 to go there or to go to Sadao BW. Been to Sadao BW before but never been to Kampung Iboi. Opt for the latter.

Based on GPS poing given by Pak Eid, taking route 4, Sungai Petani - Grik road.
in the water 555
Take a right turn when you see Masjid Al Huda on your right and Klinik Desa on your left. Along the way, you'll pass two schools i.e. Sekolah Menengag Jerai and Sekolah Kebangsaan Iboi. Both on your left. Right before a bridge crossing a small stream take right. Just follow the 'mini-tar' and stop wherever you like. There are a number of nice spots to choose from.

Here are some photos from my visit



Question / Soalan / Pertanyaan

If you have any question related to this article, feel free to ask in the comment.
Andainya ada soalan berkaitan artikel ini silakan bertanya di ruangan komen.
Read More »