lockStd

Tuesday, November 5, 2019

Benelli Leoncino di EICMA 2019

Dalam sedar atau tidak dah 10 tahun Benelli tidak pernah ketinggalan di dalam pameran EICMA. Untuk tahun 2019, seperti tahun-tahun sebelumnya,Benelli memperkenalkan model-model yang lebih hebat. Antaranya Leoncino 800 versi biasa dan juga trail, model lejen TNT600 yang baru dan skuter elektric Panarea EV

Penampilan dua versi Leoncino 800 di EICMA, melengkapkan keluarga yang memenangi tempat di dalam 10 model terbaik pada tahun 2015 - Leoncino. Dari Leoncino 250, 500 dan 800 lengkaplah kesinambungan sejarah 100 tahun desain klasik Itali itu yang diwarisi dari model yang pertama.

Penggunaan warna klasik kelabu-hitam dan rekabentuk kontour 3 dimensi digabungkan untuk menghasilkan sesuatu yang berbeza. Sejarah 100 tahun anak singa ini dilengkapkan dengan desain yang unik terutamanya pada lampu utama dan tangki bahanapi.

"Lion King" atau Raja Singa merupakan jolokan kepada model ini kerana ia merupakan model yang mempunyai enjin terbesar di dalam keluarga Leoncino. Untuk membawa nama itu beberapa perkara mestilah diberi karakteristik yang sesuai. Model ini dilengkapi dengan sistem front fork yang tegap - dari rupa sahaja ianya kelihatan gagah seperti seorang raja. Tangki bahanapi yang mempunyai kapasiti 15 liter menambahkan lagi karakter raja ini. Tak cukup dengan itu lampu depan yang dibentuk cukup unik dengan tambahan LED dibahagian tengah, meter kelajuan TFT terkini selain tempat duduk dan penyerap hentakan yang terbaik menjadi pelengkap kepada model ini. Lampu belakang yang mempunyai bentuk yang amat menarik dan tidak lupa, di fender hadapan berdiri sang singa sepertimana model-model lain di dalam keluarga ini.

   

Enjinnya pua terdiri dari enjin 754cc, dua selinder penyejukan cecair, 4-injap DOHC yang menghamburkan kuasa 81.6 HP pada 9000 rpm dengan tork 67 Nm pada 6500 rpm secara berterusan sepanjang masa ia ditunggangi. Selain itu enjin ini juga menggunakana sliding-clutch. Lampu-lampunya pula semua LED, penyerap hentakan 50 mm up-side down Marzocchi dan sistem brek 320 mm disk berkembar dan 260 mm disk tunggal Brembo

Versi scrambler pula dilengkapi dengan upturn double exhaust pipe dan tayar cross-country bersaiz 19 in di hadapan untuk memudahkan perjalan di kawasan luar bandar.

Leoncino telah menlangkaui masa dan diharapkan model 800 ini mampu berkongsi keseronokan menunggang bersama-sama dengan ahli keluarganya yang lain

 
Tidak banyak maklumat yang diperolehi untuk versi terbaru TNT600 dan juga model EV Panarea selain daripada beberapa gambar.

Di pameran ini juga Benelli melancarkan MyBenelli App. Aplikasi telefon ini diberitakan mampu mengesan lokasi motosikal anda selain dari berkongsi di media sosial. Setiap unit motosikal Benelli untuk pengeluaran 2020 akan dilengkapi dengan teknologi ini.

Sumber berita dari lawan web Benelli

Read More »

Saturday, November 2, 2019

Benelli Imperiale 400

It has never been easy to go anywhere at any time!

 
 
Classic look headlamp, winkers and mirrors from front side 
Classic bike for free spirits that strongly recalls the heritage of the Company of the Leoncino. This is the Imperiale 400, the Benelli motorcycle with a classic taste, which after being presented last year as a concept is now being readied for its début on the European market in early 2019. Imperiale 400 is
 
The asymmetrically shaped and thin-film-transistor liquid-crystal display (TFT LCD) cluster provides a sensation that is more jet fighter than streetfighter 
a reinterpretation of a historical model of the Benelli-MotoBi range produced in the 1950s. An authentic bike with a pure spirit that today finds its essence in an elegant, modern, retro motorcycle.

 
The beating heart of the Imperiale 400 is the new single-cylinder, four-stroke, aircooled engine with a single overhead camshaft timing system and electronic fuel injection offering maximum fuel economy in any riding conditions. Its maximum power is 20.4 hp (15.5 kW) at 5500 rpm, with torque of 28 Nm (2.95 kgm) at 3500 rpm.
 


Extremely easy to ride and handle, the Imperiale 400 has a compact and durable double cradle frame made of steel tubes and plates. The front suspension features a telescopic fork with legs having a 41 mm diameter and 110 mm travel, while the rear has a swinging arm with double shock absorber and travel of 65 mm.
 
The design of the exhaust and the chrome inserts accentuate the vintage style of this new Benelli motorcycle, reinforced by the round front headlight – typically retro – and the teardrop tank, which bring out the motorcycle's true essence.

The effective and balanced braking system of the Imperiale 400 features a 300 mm diameter disc on the front with two-piston floating caliper and a 240 mm disc with single-piston caliper at the rear, thus ensuring full control of the bike. The aluminum alloy rims have different diameters: 19" on the front end, 18" on the back, respectively mounting 110/90 and 130/80 tyres.

Imperiale 400, offered in black, red and grey, will be available starting next February. The introductory price is RM15,888.00

Read More »