MaxSYM TL 500 Super Scooter SYM

Sejak di pertontonkan kepada umum di EICMA Milan pada 2018 scooter MaxSYM TL

 

500 sudah mula diperkatakan di dalam komuniti permotoran. Akhirnya pada 19-May-2020 ianya diluncurkan di Malaysia oleh MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. melalui LIVE di FB page SYM Malaysia

Skuter Maxi ini merupakan produk pertama dari

 

pengeluar skuter terkemuka dunia, SYM yang menggunakan enjin twin-cylinder penyejukan cecair DOHC 8 injap yang berkapasiti enjin 465 cc. Kuasa maksimum skuter ini adalah 30 kW pada 6,750 rpm manakala tork maksima 42.5 Nm pada 6,250.

Model ini dikatakan model skuter pertama yang menggunakan sistem rantai sebagai final-drive yang dipasang di Malaysia. Ianya menggunakan sistem suspensi belakang multi-link single sided mono manakala dibahagian depan sistem suspensi suspensi terbalik. Sistem brek hadapan dilengkapi dengan dua cakera 275 mm dengan 4-piston caliper semestinya dengan ABS manakala bahadian belakang juga menggunakan cakera 275 mm juga dengan ABS. Sistem brek ABS ini pastinya membolehkan skuter gergasi ini

 

diberhentikan dengan selamat. Sementara itu brek parking atau kita biasa sebut hand-brake pula dikombinasikan dengan tongkat sisi. Sebaik tongkat sisi diturunkan brake parking juga turut terpasang.

Antara fitur utama seperti yang disebut di dalam brosur yang dibekalkan adalah lampu

 

besar LED yang amat terang, penghadang angin yang boleh

 

dilaras untuk menyesuaikan dengan penunggang, cermin sisi sporti yang boleh dilipat, paparan meter TFT 4.5 inci yang dilaras pencahayaannya secara automatik dan ruang bagasi yang besar. Disamping itu di bahagian depan terdapat dua ruang kecil untuk alatan seperti henfon

 

yang juga dilengkapi dengan pengecas USB 2.0.

Model ini di datangkan dengan tiga warna menarik iaitu Hitam, Biru dan Kelabu. Harganya pula adalah RM35,888.00 tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Model ini akan sampai ke wakil-wakil penjual pada bulan Julai 2020. Sementara menanti ketibaan skuter ini, tempahan boleh dilakukan di wakil-wakil penjual sah SYM di seluruh negara.

Spesifikasi penuh dan maklumat lanjut boleh didapati di website SYM Malaysia. Video promosi produk pula boleh dilihat di youtube. Jangan lupa subscribe chanel saya ya

Video

Brosur

Read More »

SYM VF3i 185 LE Edisi terhad dengan ABS

 

Nama SYM VF3i sudah berada di bibir peminat motorsikal sejak 2018 lagi apabila model ini pertama kalinya di perkenalkan di Malaysia. Selepas setahun versi V2 pula diperkenalkan dengan warna dan grafik yang lebih menarik. Tidak berhenti di situ saja, MForce selaku pengedar sah SYM di Malaysia meluncurkan varian edisi terhad VF3 185i ini yang turut dipasang dengan sistem brek ABS. Warna matt-grey dihiasi indah dengan grafik berwarna hijau-epal dan rim hijau betul-betul menampakan mengapa varian ini dipanggil edisi terhad.

Apa yang menarik seperti yang diulas oleh En Asri Ahmad yang merupakan Pengurus Besar Operasi MForce Bike Holdings, enjin bagi varian VF3 ini telah dinaik taraf oleh jurutera-jurutera SYM berdasarkan maklum balas dari pemilik2 varian terdahulu. Enjin

 

masih lagi SOHC 183cc satu selinder penyejukan cecair tetapi kuasa enjin dipertingkatkan menjadi 19.7 HP pada 9,000 rpm dan daya kilas 17.4 Nm pada 7500 rpm.

Peningkatan ketara berbanding model terdahulu yang seharusnya dimengertikan kenapa 'tagline' LAGI BERDESUP digunapakai sewaktu pelancarannya. Peningkatan kuasa enjin ini diikuti dengan SYM menaiktarafkan kepala selinder, aci sesondol, injap-injap berserta

 

spring dan juga lengan jumpelang (rocker-arm). Tidak cukup di situ aci pengimbang (balance shaft) turut dipertingkatkan untuk mengimbangi gegaran enjin akibat dari peningkatan kuasa. Badan pendikit dibesarkan dari 28 mm sebelum ini kepada 30 mm selain struktur dalaman peredam bunyi untuk pengaliran gas yang lebih lawas. Banyak juga toyol-toyol dalam VF3 edisi terhad ni kan.

 

Seperti varian sebelumnya lampu hadapan, lampu belakang, lampu penunjuk arah dan juga DRL masih mengekalkan spesifikasi sebelumnya. Terdapat sedikit kelainan dari segi warna pada paparan meter kelajuan. Lampu paparan LCD juga ditukarkan kepada warna biru.

Untuk sistem brek, VF3 masih mengekalkan sistem cakera tunggal dengan diameter 250

 

mm di depan dan 200 mm di belakang. Cakera breknya ditukarkan ke jenis 'petal' berbanding bulat pada versi terdahulu. Apa yang menjadi ciri khusus edisi terhad ini adalah sistem brek ABSnya. Varian ini turut mencipta rekod di Malaysia kerana ia adalah kapcai pertama dipasang dan dijual di Malaysia dengan sistem brek ABS

SYM VF3 185i LE ini didatangkan dengan warna matt grey berharga RM9,338.00 tidak termasuk cukai jalan dan insurans. MForce juga menawarkan jaminan pengeluar dua tahun atau jarak tempoh 20,000 kilometer (mana yang lebih awal).

Read More »

Benelli Imperiale 400

It has never been easy to go anywhere at any time!

 

 

Classic look headlamp, winkers and mirrors from front side

 

Classic bike for free spirits that strongly recalls the heritage of the Company of the Leoncino. This is the Imperiale 400, the Benelli motorcycle with a classic taste, which after being presented last year as a concept is now being readied for its début on the European market in early 2019. Imperiale 400 is

 

The asymmetrically shaped and thin-film-transistor liquid-crystal display (TFT LCD) cluster provides a sensation that is more jet fighter than streetfighter

 

a reinterpretation of a historical model of the Benelli-MotoBi range produced in the 1950s. An authentic bike with a pure spirit that today finds its essence in an elegant, modern, retro motorcycle.

 

The beating heart of the Imperiale 400 is the new single-cylinder, four-stroke, aircooled engine with a single overhead camshaft timing system and electronic fuel injection offering maximum fuel economy in any riding conditions. Its maximum power is 20.4 hp (15.5 kW) at 5500 rpm, with torque of 28 Nm (2.95 kgm) at 3500 rpm.

 

Extremely easy to ride and handle, the Imperiale 400 has a compact and durable double cradle frame made of steel tubes and plates. The front suspension features a telescopic fork with legs having a 41 mm diameter and 110 mm travel, while the rear has a swinging arm with double shock absorber and travel of 65 mm.

 

The design of the exhaust and the chrome inserts accentuate the vintage style of this new Benelli motorcycle, reinforced by the round front headlight – typically retro – and the teardrop tank, which bring out the motorcycle's true essence.

The effective and balanced braking system of the Imperiale 400 features a 300 mm diameter disc on the front with two-piston floating caliper and a 240 mm disc with single-piston caliper at the rear, thus ensuring full control of the bike. The aluminum alloy rims have different diameters: 19" on the front end, 18" on the back, respectively mounting 110/90 and 130/80 tyres.

Imperiale 400, offered in black, red and grey, will be available starting next February. The introductory price is RM15,888.00

Read More »

Pelancaran SYM VF3 V2

MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. (MForce) pengedar tunggal SYM di Malaysia hari ini melancarkan versi ke 2 atau lebih dikenali sebagai V2 salah satu produk andalan mereka iaitu SYM VF3i - kapcai dengan sesaran enjin terbesar didunia. Pelancaran dilakukan sekali dengan perasmian kedai SMART Shop SYM iaitu Chai Ken Motorcycle Sdn. Bhd.

Motosikal yang dipadankan dengan sistem transmisi enam kelajuan, enjin suntikan bahan api ini masih lagi mempunyai kuasa maksimum setinggi 17.7 hp pada 8,500 rpm. Nampaknya motosikal ini masih lagi menggunakan enjin yang sama seperti versi terdahulu. Walaupun begitu kapcai ini masih lagi kapcai standard kilang yang terlaju seperti yang dinyatakan di dalam brosur.

Sesuatu yang menarik kali ini adalah warna. Warna emas seakan-akan sama seperti edisi yang dijual di Greece. Selain dari warna tersebut warna-warna lazim seperti biru, merah dan kelabu juga boleh didapati kali ini. Grafik yang lebih sporti membuatkan VF3i V2 ini kelihatan lebih menarik.

 

Di muka surat belakang brosur terdapat fitur-fitur yang cuba diketengahkan. Antara yang menarik adalah tangki petrol terbesar didalam kelasnya

yang mampu mengisi sebanyak 7 liter bahanapi untuk setiap isian. Fitur ini akan membuatkan penunggang kurang berhenti untuk isi-ulang bahanapi dalam perjalan jauh mereka

Selain itu MForce turut menawarkan jaminan pengeluar selama dua tahun atau perbatuan 20,000 kilometer (yang mana dahulu) kepada model ini.

SYM VF3i V2 ini hadir dengan dua edisi iaitu edisi biasa dan edisi khas. Untuk edisi biasa terdapat tiga pilihan warna iaitu Biru, Merah dan Kelabu dan dijual pada harga RM8,338.00. Untuk Edisi Khas, VF3i tampil dengan warna Emas dan dijual pada harga RM8,638.00 (Tidak termasuk SST dan bayaran lain) .

Silalah ke kedai-kedai wakil penjual SYM untuk menjadi antara yang pertama memilikinya.

Jangan baca tajuk je ye. Biasala untuk tarik minat orang membaca

 

Read More »

Brixton di Malaysia

Brixton, satu jenama baru yang diperkenalkan di Malaysia. Ianya tidak pernah didengari sehinggalah pengedarnya, MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. (MForce) mula memperkenalkan jemana ini di pasaran tempatan. Semenjak ia mula diperkenalkan pada bulan Ogos 2018 motorsikal ini mula mendapat perhatian dikalangan peminat-peminat motosikal terutamanya peminat motosial klasik.

Sehingga kini MForce memasarkan model Klasik, Cafe Racer dan juga mengembalikan nostalgia lama iaitu motosial lasak atau lebih dikenali dengan model Scrambler. Siapa tidak ingat Roy bersiar-siar bersama scramblernya dengan kasut Nike kuning di dalam filem. Harga yang diperkenalkan oleh MForce berbeza untuk

Paparan meter stail klasik

ketiga-tiga versi iaitu RM8,988 untuk versi klasik, RM9,588 untuk Cafe Racer dan RM 9,288 untuk versi Roy

Editor Kembaraku Azman Ali diberi kesempatan untuk memandu uji versi Klasik dan juga Scrambler. Beliau telah pun menguji motosikal ini dibeberapa laluan seperti dikawasan pergunungan Cameroan Highland untuk melihat kuasa pendakian dan juga kelebihan pengendalian motosikal ini ketika melalui jalan-jalan yang mempunyai selekoh tajam. Selain itu beliau juga telah menunggang dari Pulau Pinang ke Lata Lembek untuk mengetahui kelasakan model ini dan juga penggunaan petrol.

Apa yang disimpulkan beliau adalah, motosikal bersesaran 149cc ini yang mempunyai kuasa maksimum

Tangki petrol 14 liter

8.7kW pada 8,000rpm dan daya kilas 11.9N.m pada 6,000rpm tidak mengecewakan. Dengan daya kilas yang tiggi pergunungan Cameron Highland setinggi 1,600 meter itu seperti sebuah bukit bagi Brixton ini. Enjin SOHC penyejukan udara ini juga sungguh efisien dengan suntikan bahan api yang juga mematuhi piawaian emisi EURO IV. Kapasiti tangki petrol yang besar membuatkan perjalanan dari Pulau Pinang ke Cameron Highland pergi dan pulang tanpa perlu mengisi ulang petrol disepanjang perjalanan

Lampu-lampu Brixton adalah berasaskan LED kecuali lampu utama yang menggunakan lampu jenis halogen. Lampu DRL didekorasi dengan menarik di disekeliling lampu utama. Lampu belakang dan lampu brek mempunyai rekabentuk klasik. Walaupun kelihatan kecil ianya sangat terang dan jelas kelihatan. Tidak dilupai lampu signal; ke empat-empat lampu signalnya sangat terang supaya pemandu lain nampak dengan jelas. Yang penting penunggang mesti menggunakannya ketika hendak membelok.

 

 

Lampu utama

Signal LED

Lampu belakang LED

Tidak cukup dengan itu, Brixton dilengkapi pula dengan sistem brek kombinasi (CBS - Combine Brake System) membuatkan mengambil selekoh tatkala menuruni cerun Gunung Jerai yang berliku menjanjikan tunggangan yang bersahaja.

Kusyen empuk Brixton

Tunggangan santai dari Pulau Pinang ke Lata Lembek dengan kelajuan 90kmj ke 110kmj pula menjanjikan perjalanan yang santai. Posisi tunggangan yang sungguh ergonomik tidak meletihkan, kusyen yang empuk membuatkan perjalanan jauh itu bagai tidak terasa. Tulisan Brixton yang tertera dengan megah dihujung belakang kusyenya membuatkan pemiliknya terasa bangga memilikinya

Untuk melihat spesifikasi penuh model ini anda bolehlah merujuk ke website MForce ataupun klik disini. Untuk mereka-mereka yang sukakan motor klasik tetapi tidak mempunyai masa untuk megubahsuai Brixton boleh dijadikan satu opsyen untuk anda.

Cafe racer

Classic

Scrambler

Read More »

Media Ride To Betong (Part 2)

Hari kejadian.... media paling awal yang hadir Ridzuan dari Roda-Roda. Dia bermalam di Penang. Izzudin dari WTR dan Hanif dari Motopacker disusuli oleh Roger dari I-Moto dan Chriss dari Piston.my. Alfishahrin merupakan guest media turut hadirkan diri. Kadiax dari Kapcai mai naik kereta, kita kasi dia parking VIP. Abg Salihin dari Motorev hantar wakil. Dia pun mai juga.

Media2 yang hadir

Setelah mendaftar, pihak MForce melalui Azmir membuat briefing berkenaan program ini disusuli sepatah dua kata dari GM En Asri yang turut sudi untuk flag-off pada pukul 3.30pm dari kilang SYM di Alma yang juga merupakan HQ kepada produk2 SYM, Benelli, Keeway, SM Sport, Brixton dan WMoto.

Media2 dibahagikan kepada 2 kumpulan... kumpulan laju. Memang laju betul grup ni. Mereka boleh berehat hinggakan ada yang sempat tidur sebelum kumpulan lambat sampai. RV point di Petron Pengkalan Hulu. Jarak 90km tu memang tak jauh pun. Tak dan panas bontot dah sampai situ. Kami dalam lori putih dah terlena sementara nak sampai. hihihi

Siap isi petrol untuk motor2 tangki kecil, konvoi terus menghala ke pintu sempadan. Tak ada masalah di sebelah Malaysia. Singgah di Kedai Bebas Cukai membeli sedikit buah tangan dan minuman ringan penghilang haus. Polis di sempadan sekadar bertanya dan melihat dokumen kereta sahaja. Dokumen motor agen kami dah setelkan.

First time pegawai imigresen sambut kami... imigresen Thailand keluar dari ofis sambut kami. Bangga beb. Sempat bergambar bersama beliau dan menghadiahkan beberapa cenderahati. Walaupun begitu urusan imigresen tetap kena buat. Dokument TM3 dan TM4 (untuk kami yang berkereta) tetap kena submit. Cepat dan efisien. Itulah kesimpulan di pejabat imigresen Betong.

Buat borang Kastam

Seterusnya di Kastam Thailand. Sini macam biasala kena submit dokumen seperti geran dan surat kebenaran sebab motor2 tu motor syarikatkan. Jadi beraturlah. Apa pun cepat urusannya. Sempat juga bergambar bersama Ketua Kastam di situ. Itulah kelebihan jika diuruskan oleh agen. Orang lain dok tepi sat. VIP nak lalu ni.

Setelah siap urusan disempadan, hos kami, Abg Halim bawa tukar duit. Apa lagi pakat2 tukar semua. Lama jugalah urusan tukar duit ni. Khabarnya jumlah yang ditukar tu agak banyak sehingga tokey tukar wang tu kena pi ambil duit tambahan didalam peti besinya. Dia cakap siam jadi ramai yang tak tahu.

Butterfly Hotel... disitulah kami menginap. Hotel yang bersih dan sedia menanti kami. Untuk media, diberi privasi yang cukup supaya mereka senang nak tulis apa2 yang patut. Mereka tidak boleh diganggu. Nanti tak ada idea. Kami team support kena sharelah sebab kami takut duduk sorang2. Mau hantu siam mai kacau sat lagi....hahaha

Makan...

Ikan tilapia bakar

Makan malam di Restoran Laila. Nak habag, ikan bakar garam yang dijamu mak ui sedap. Last saya makan sedap gitu di Payao tahun 2015. Ikan tu ikan air tawar. Kami simpulkan sejenis ikan tilapia. Jangan tanya lebih2 sebab siapa pun tak tahu baca di poster penerangan perihal ikan tersebut. Yang boleh baca tak pandai cakap melayu pula. Tengok la gambar2 makanan. Cuma nak cerita cara makan ikan bakar tu. Mula2 ambil daun seperti daun salad. Kutip2 la ulam2 tu letak sekali dalam daun salad. Cubit isi ikan bakar dan balut dengan salad dan ulam2. Cicah dalam sos. Ada sos pedas dan ada yang tidak. Seterusnya bismillah dan makan la.

Cong apa sampai depa ternganga hahaha

Seekor ikan tu tak cukup untuk kami semua jadi Abg Halim order 7 ekor. Dari sedap ikan tu sampai tak sedap jadinya. Sebabnya lepas makan ada lagi. Makan lagi ada lagi. Perut dah buncit pun ada lagi. Tak sedap la tu kan. Kalau sedap habis.

Dengan perut buncit kami semua balik ke hotel. Acara tu habis gitu saja. Semua kena tido awal sebab esok kena bangun awal. Jam 4 waktu Malaysia kami nak ke Iyerweng. Cerita lain pulak la. Cikgu kata 500 perkataan saja sekali tulis.

OK dech

Read More »